Cars:Single-Seaters

LFS ha a disposizione 5 monoposto di diverse categorie: MRT, FOX, FBM, FO8 e BF1.

MRT5

Nome abbreviato: MRT Motore centrale, trazione posteriore Motore: 600 cc turbocompresso, 4 cilindri in linea Potenza: 48 kW (64 CV) @ 7894 rpm Coppia: 69 Nm (51 lbft) @ 5071 rpm Massa totale: 221 kg (486 lbs) Rapporto Potenza/Peso: 217 KW/t (296 CV/t) Distribuzione del peso: 37.5 F 62.5 R Capacità serbatoio carburante: 20 litri Basata sulla vera MRT5 costruita dal McGill Racing Team che ha gareggiato nel campionato Formula SAE, questa vettura ultraleggera è ideale per tracciati autocross e circuiti lenti. La MRT5 è divertente da guidare e ricorda un kart, sebbene sia provvista di più potenza e di un differenziale. Consultate il sito ufficiale. Consigli per l'assetto: Questa monoposto da il meglio di sé con le sospensioni morbide. Un assetto sottosterzante è da evitare, in quanto è pericoloso sterzare troppo col volante. Regolate le barre antirollio per ottenere il bilanciamento che preferite. Inoltre, questa vettura è estremamente sensibile alle regolazioni del differenziale. Usa il differenziale viscoso e impostalo in modo da essere abbastanza aperto (bassi valori di viscosità). Usa valori molto bassi per la pressione delle gomme. Può essere utile accentuare la convergenza alle ruote posteriori.

MRT5

Formula BMW

Nome abbreviato: FBM Motore centrale, trazione posteriore Motore: 1.2 litri 4 cilindri in linea Potenza: 105 kW (140 CV) @ 8948 rpm Coppia: 125 Nm (92 lbft) @ 6756 rpm Massa totale: 465 kg (1024 lbs) Rapporto Potenza/Peso: 225 KW/t (307 CV/t) Distribuzione del peso: 42.0 F 58.0 R Capacità serbatoio carburante: 42 litri La Formula BMW è usata in un evento chiamato V1 Championship, il cui scopo è quello di trovare nuovi piloti attraverso una serie di prove. Il campionato è iniziato nel 2008 ed è possibile vederlo nelle televisioni britanniche. Live for Speed è stato scelto per far parte al processo di selezione dei nuovi piloti. Consigli per l'assetto: Un basso carico aerodinamico e sospensioni rigide dovrebbero rendere questa vettura abbastanza veloce in curva e non molto difficile da guidare.

Formula BMW

Formula XR

Nome abbreviato: FOX Motore centrale, trazione posteriore. Motore: 2.0 litri 4 cilindri in linea Potenza: 142 kW (190 CV) @ 7032 rpm Coppia: 221 Nm (162 lbft) @ 4964 rpm Massa totale: 490 kg (1079 lbs) Rapporto Potenza/Peso: 290 KW/t (395 CV/t) Distribuzione del peso: 45.0 F 55.0 R Capacità serbatoio carburante: 38 litri Basata su una Formula Renault 2000, questa vettura è utile per iniziare a cimentarsi nelle automobili con carico aerodinamico. La potenza relativamente bassa del motore rende la macchina facile da guidare una volta che si è acquisita un po' di velocità. E' incredibilmente divertente nei tracciati tortuosi. Consigli per l'assetto: Effettivamente è necessario un setup un po' lento, questo la aiuterà nelle curve a bassa velocità. Regolate la deportanza in modo da mantenere il retrotreno ben stabile alle alte velocità. Per la sua bassa potenza, è meglio mantenere agoli per l'ala piuttosto bassi nella maggior parte dei circuiti

Formula XR

Formula V8

Nome abbreviato: FO8 Mid engined, rear wheel drive Motore: 3.0 litre V8 Potenza: 335 kW (450 CV) @ 9063 rpm Coppia: 385 Nm (284 lbft) @ 7424 rpm Massa totale: 600 kg (1324 lbs) Rapporto Potenza/Peso: 559 KW/t (761 CV/t) Distribuzione del peso: 45.0 F 55.0 R Capacità serbatoio carburante: 125 litri Basata su una Formula 3000, questa è la seconda macchina per velocità e la più difficile da guidare tra quelle di LFS. Una volta presa confidenza, offre delle grandi soddisfazioni al pilota. Non è una Formula 1, ma non credere che non sia una macchina straordinaria. Basta solo guardare il rapporto peso/potenza! Garantisce accelerazioni incredibili. In curva può reggere oltre 3g di accelerazione. Guidatela solo se siete piloti con le palle. Consigli per l'assetto: Come la FOX, non hai bisogno di molto sottosterzo, usa solo la deportanza per tenere il retrotreno al suo posto. Alte pressioni negli pneumatici rendono bene in questa vettura.

Formula V8

BMW Sauber F1 (Formula One)

Nome abbreviato: BF1 Mid engined, rear wheel drive Motore: 2.4 litre V8 Potenza: 537 kW (720 CV) @ 19076 rpm Coppia: 284 Nm (209 lbft) @ 16817 rpm Massa totale: 530 kg (1169 lbs) Rapporto Potenza/Peso: 1011 KW/t (1378 CV/t) Distribuzione del peso: 46.3 F 53.7 R Capacità serbatoio carburante: 95 litri La vera BMW Sauber F1.06. Incredibilmente veloce in ogni senso. Avrete bisogno di guidarla sempre al limite per sfruttarne tutte le sue capacità. Non avete bisogno di alzare il piede dall'acceleratore o usare un cambio ad H, penserà a tutto l'elettronica di bordo in maniera più veloce di quanto possiate mai immaginare. Consigli per l'assetto: Molle rigide sono un buon punto di partenza, le gomme si flettono abbastanza da non aver quasi bisogno di sospensioni. Questo vuol dire anche che potete usare barre antirollio rigide senza sacrificare la maneggevolezza. Alettoni molto inclinati sono necessari per aumentare la trazione e scaricare tutta la potenza a terra. Il controllo della trazione è veramente necessario per evitare di esagerare col gas. Un 4% di tolleranza è un buon valore per iniziare. Naturalmente gli esperti preferiscono disattivare completamente il sistema.

BMW Sauber F1 (Formula One)