Differenze tra le versioni di "Guida al Setup Avanzato"
Da LFS Manual.
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| − | == | + | == Introduzione == |
| − | == | + | == Freni == |
| − | [[image:Brake2.jpg|thumb| | + | [[image:Brake2.jpg|thumb|Esempio 1 Bilanciamento freni troppo alto]] |
| − | [[image:Brake4.jpg|thumb| | + | [[image:Brake4.jpg|thumb|Esempio 2 Bilanciamento freni troppo basso]] |
| − | [[image:Brake3.jpg|thumb| | + | [[image:Brake3.jpg|thumb|Esempio 3 Troppa forza]] |
| − | [[image:Brake5.jpg|thumb| | + | [[image:Brake5.jpg|thumb|Esempio 4 Quasi perfetto]] |
| − | [[image:Brake1.jpg|thumb| | + | [[image:Brake1.jpg|thumb|Esempio 5 Controllato]] |
=== Max per wheel & rear-front bias === | === Max per wheel & rear-front bias === | ||
| − | == | + | == Sospensione == |
| − | === | + | === Riduzione altezza di guida === |
| − | === | + | === Durezza Molle === |
| − | === | + | === Compressione ed estensione ammortizzatore === |
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| − | === | + | === Antirollio === |
| − | == | + | == Sterzata == |
=== Maximum Lock === | === Maximum Lock === | ||
Versione del 19:08, 6 nov 2008
Di Bob Smith
Introduzione
Freni
Max per wheel & rear-front bias
Sospensione
Riduzione altezza di guida
Durezza Molle
Compressione ed estensione ammortizzatore
Antirollio
Sterzata
Maximum Lock
Caster & Inclination
Scrub Radius
Parallel Steer
Wheels
Toe In
The Front Wheels
The Rear Wheels
Camber Adjust
Track
Final Drive
Final Drive Ratio
Front/Center/Rear Differential Type
Front/Center/Rear Differential Slip Limits
Front Torque Bias
Individual Gear Ratios
Tyres
Type
Pressure
Downforce
Front/Rear Wing Angle
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