Differenze tra le versioni di "Piste:Fern Bay"
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== Rallycross == | == Rallycross == |
Versione del 16:36, 27 giu 2014
Questo circuito, ambientato nella lontana e assolata Giamaica, include quattro configurazioni stradali e due rallycross, più le loro direzioni inverse, con la più lunga configurazione stradale presente in LFS S1, di 6,6 km.
Club
Fern Bay Club | |
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Nome abbreviato: FE1 Lunghezza: 1,6 km / 1,0 miglia Un breve circuito, molto adatto alle macchine più piccole - ma attento al dosso alla curva 3, capace di farti ribaltare! |
Green
Fern Bay Green | |
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Nome abbreviato: FE2 Lunghezza: 3,1 km / 1,9 miglia Questo circuito è famoso per la sua prima chicane molto veloce. Ci sono molti punti in cui effettuare un sorpasso. |
Gold
Fern Bay Gold | |
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Nome abbreviato: FE3 Lunghezza: 3,5 km / 2,2 miglia Il ponte della ferrovia e le due velocissime curve a destra che lo precedono sono le cose che più ti ricorderai di questa configurazione. Qui troverai delle splendide combinazioni e dei saliscendi. Dato che ci sono solo tre rettilinei, dovrai saggiamente attendere il momento propizio per sferrare i tuoi attacchi. |
Black
Fern Bay Black | |
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Nome abbreviato: FE4 Lunghezza: 6,6 km / 4,1 miglia Il più lungo circuito di S1, incorpora le configurazioni Gold e Green. Dal momento che è molto stretto, con un solo lungo rettilineo e molte curve, è probabilmente il circuito più difficile di LFS. |
Rallycross
Fern Bay Rallycross | |
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Nome abbreviato: FE5 Lunghezza: 2,0 km / 1,3 miglia Questo circuito di rallycross consiste in un 70% di asfalto e in un 30% di sabbia/terra. La maggior parte della pista è stretta e molto tortuosa. Il rettilineo di partenza invece è molto ampio e lungo, ed è l'unico vero punto in cui potrai fare sorpassi. Il rettilineo, lo stretto tornante ed il grande salto (qui sarai molto più veloce che nella configurazione Rallycross Green) sono le principali caratteristiche di questo circuito. |
Rallycross Green
Fern Bay Rallycross Green | |
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Nome abbreviato: FE6 Lunghezza: 0,7 km / 0,5 miglia Un circuito da rallycross molto corto, 60% asfalto e 40% sabbia/terra. Sorpassare qui è molto difficile, perchè c'è un solo breve rettilineo e molti cambi di direzione. È molto importante partire bene. Le uniche possibilità di sorpasso sono prima della prima curva e nella lunga curva a destra alla fine della parte sterrata. C'è un'area di box, ma è usata solo per partire in quanto non ci si può fermare per riparazioni o rifornimenti. |
S1 | S2 | S3 | |
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