<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="it">
	<id>https://it.lfsmanual.net/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Cars%3ATBO</id>
	<title>Cars:TBO - Cronologia</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://it.lfsmanual.net/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Cars%3ATBO"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://it.lfsmanual.net/index.php?title=Cars:TBO&amp;action=history"/>
	<updated>2026-05-25T01:17:57Z</updated>
	<subtitle>Cronologia della pagina su questo sito</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.35.0</generator>
	<entry>
		<id>https://it.lfsmanual.net/index.php?title=Cars:TBO&amp;diff=1473&amp;oldid=prev</id>
		<title>gigi91430ita il 20:32, 14 ott 2008</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://it.lfsmanual.net/index.php?title=Cars:TBO&amp;diff=1473&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2008-10-14T20:32:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nuova pagina&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;La categoria TBO comprende XRT, FXO e RB4. Sono coupé dotate di motori turbocompressi con una potenza specifica attorno ai 205CV/t. Una è a trazione anteriore, una a trazione posteriore e una è a trazione integrale.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== XR GT Turbo ==&lt;br /&gt;
{{Car&lt;br /&gt;
|Longname=XR GT Turbo&lt;br /&gt;
|Shortname=XRT&lt;br /&gt;
|Image=XRT.jpg&lt;br /&gt;
|Drive=Motore anteriore, trazione posteriore&lt;br /&gt;
|Engine=2.0 litri turbocompresso 4 cilindri in linea&lt;br /&gt;
|kWPower=183&lt;br /&gt;
|bhpPower=254&lt;br /&gt;
|PowerRPM=6019&lt;br /&gt;
|NmTorque=325&lt;br /&gt;
|lbftTorque=239&lt;br /&gt;
|TorqueRPM=4585&lt;br /&gt;
|kgMass=1224&lt;br /&gt;
|lbsMass=2699&lt;br /&gt;
|WRatio=150&lt;br /&gt;
|bhpRatio=204&lt;br /&gt;
|WeightDist=52.5 F 47.5 R&lt;br /&gt;
|Fuel=75&lt;br /&gt;
|Information=Prendete la XR GT, portate il motore a circa 2 litri di cilindrata, piazzate un turbocompressore sotto il cofano, modificate in qualche punto la carrozzeria ed ecco a voi la XR GT Turbo. Sebbene si possa odiare per il turbo-lag, la XR GT Turbo si fa guidare davvero bene, una volta che vi sarete abituati al suo comportamento e alla sua particolare erogazione di potenza. I vecchi giocatori la chiamano ancora GTT.&lt;br /&gt;
|Setuptip=Appena un pizzico di sottosterzo è tutto quello di cui avrete bisogno per controllare questa vettura, e appena avrete imparato a prevedere il ritardo del turbo vedrete che si tratta soltanto di una XR GT potenziata.&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== RB4 GT ==&lt;br /&gt;
{{Car&lt;br /&gt;
|Longname=RB4 GT&lt;br /&gt;
|Shortname=RB4&lt;br /&gt;
|Image=RB4.jpg&lt;br /&gt;
|Drive=Motore frontale, trazione integrale&lt;br /&gt;
|Engine=2.0 litri turbocompresso 4 cilindri in linea&lt;br /&gt;
|kWPower=181&lt;br /&gt;
|bhpPower=243&lt;br /&gt;
|PowerRPM=6021&lt;br /&gt;
|NmTorque=340&lt;br /&gt;
|lbftTorque=250&lt;br /&gt;
|TorqueRPM=3886&lt;br /&gt;
|kgMass=1235&lt;br /&gt;
|lbsMass=2723&lt;br /&gt;
|WRatio=147&lt;br /&gt;
|bhpRatio=200&lt;br /&gt;
|WeightDist=56.4 F 43.6 R&lt;br /&gt;
|Fuel=75&lt;br /&gt;
|Information=L&amp;#039;unica vettura stradale ad avere una trasmissione sulle quattro ruote, il che la rende perfetta per tutti i tracciati da rallycross. La RB4 è divertente anche da guidare su asfalto, ma è leggermente più lenta della GT turbo e della FXO a causa della resistenza tipica delle configurazioni a quattro ruote motrici. In ogni caso, è la più facile da guidare nella sua categoria.&lt;br /&gt;
|Setuptip=Qui il vostro nemico è il sottosterzo. Aumentate le sospensioni quanto volete e ripartite la coppia al retrotreno in modo da scodare leggermente premendo l&amp;#039;acceleratore. In questo modo potrete pure uniformare il consumo e la temperatura delle gomme.&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== FXO Turbo ==&lt;br /&gt;
{{Car&lt;br /&gt;
|Longname=FXO Turbo&lt;br /&gt;
|Shortname=FXO&lt;br /&gt;
|Image=FXO.jpg&lt;br /&gt;
|Drive=Motore anteriore, trazione anteriore&lt;br /&gt;
|Engine=1.9 litri turbocompresso, 4 cilindri contrapposti&lt;br /&gt;
|kWPower=175&lt;br /&gt;
|bhpPower=234&lt;br /&gt;
|PowerRPM=6365&lt;br /&gt;
|NmTorque=305&lt;br /&gt;
|lbftTorque=224&lt;br /&gt;
|TorqueRPM=4338&lt;br /&gt;
|kgMass=1132&lt;br /&gt;
|lbsMass=2495&lt;br /&gt;
|WRatio=154&lt;br /&gt;
|bhpRatio=210&lt;br /&gt;
|WeightDist=59.3 F 40.7 R&lt;br /&gt;
|Fuel=75&lt;br /&gt;
|Information=Inizialmente la macchina preferita tra le S1, è molto accessibile e divertende, essendo una veloce trazione anterore. The favorite car in S1 (initially), it is very accessible and fun, being a fast front wheel driven car. I suoi pneumatici consistenti e il peso leggero le assicurano ottime curve, anche se poi perde qualcosa sul dritto.&lt;br /&gt;
|Setuptip=N/A&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Cars}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>gigi91430ita</name></author>
	</entry>
</feed>